
Vanaf heden kunnen wij ook begeleiden tot certificatie ..
Lees meer »
Hoofdbescherming
Veiligheidshelmen bieden bescherming tegen gevaren waarvan de aard bekend, maar het moment van het zich voordoen onbekend is. Het dragen van veiligheidshelmen is daarom niet gebonden aan bepaalde beroepen of werkmethoden. Door het dragen van een veiligheidshelm kunnen ernstige hoofdverwondingen worden voorkomen of de gevolgen aanzienlijk worden verminderd.
Veiligheidshelmen bieden bescherming tegen gevaren waarvan de aard bekend, maar het moment van het zich voordoen onbekend is. Het dragen van veiligheidshelmen is daarom niet gebonden aan bepaalde beroepen of werkmethoden. Door het dragen van een veiligheidshelm kunnen ernstige hoofdverwondingen worden voorkomen of de gevolgen aanzienlijk worden verminderd.
Helmen worden uit diverse kunststoffen vervaardigd. Deze zijn te verdelen in twee hoofdgroepen, te weten Duroplasten en Thermoplasten. Duroplasten zijn kunststoffen die tijdens het persen onder hoge druk thermisch verharden. Volgens dit procédé zijn textielfenol en glasvezelversterkte polyester helmen gemaakt. Het voordeel van deze helmen is dat ze kunnen worden gebruikt bij hoge temperaturen zonder te vervormen. Ze moeten worden vervangen na 10 jaar.
Thermoplasten zijn kunststoffen die bij bepaalde temperaturen, in vloeibare toestand, worden gevormd. Volgens dit procédé zijn polyethyleen (na 3 jaar vervangen), en polycarbonaat helmen (na 10 jaar vervangen) gemaakt. Deze helmen zijn veel minder geschikt bij hoge temperaturen (bij temperaturen boven de 50 graden wordt het gebruik van deze helmen sterk afgeraden). De levensduur van een helm is in belangrijke mate afhankelijk van het materiaal waarvan hij gemaakt is.
Om een duidelijke controle te kunnen uitoefenen op de (maximale) gebruiksduur, worden alle helmen door de fabrikant voorzien van een onuitwisbaar stempel, waarop de datum van productie staat vermeld.
De hiervoor genoemde vervangstermijnen zijn puur van toepassing op de maximale 'houdbaarheid' van het materiaal. Er zijn uiteraard factoren die deze termijnen aanzienlijk kunnen bekorten zoals bijvoorbeeld: chemische aantasting, vervuiling door olie, verf e.d., hitte, extreme koude, UV-straling enz.
Een veiligheidshelm op de hoedenplank in de auto wordt daarom sterk afgeraden. Intensief zonlicht (UV) en hitte hebben een negatieve uitwerking op de kwaliteit en betrouwbaarheid van de helm. Verder kan bij een noodstop de helm als een raket door de auto vliegen, met alle gevolgen van dien.
Getroffen door een vallend voorwerp dienen de helmschaal en het binnenwerk, zo'n 70% van de val-energie op te nemen. Dit kan alleen worden bereikt als de helmschaal en het binnenwerk goed op elkaar zijn afgestemd en op de juiste wijze worden gedragen.